完善水網大動脈 引江濟淮二期工程刷新進度條

引江濟淮二期工程是國務院确定的150項重大水利工程之一。今年以來，該工程錨定目标、緊抓快幹，提質增效，各項建設進度不斷“刷新”。

本台記者：費宇

這裏是位于合肥的引江濟淮蜀山複線船閘施工現場，在我身後這個巨大的鋼筋建築物，就是全國最寬的人字門，它的扇葉寬度達到了20.8米，最重達836.11噸，經過團隊的科技攻關和精心施工，現在已經完成了吊裝，正在進行焊接作業。

項目負責人趙順峰告訴記者，引江濟淮蜀山複線船閘，不僅人字門寬度居全國第一，更是全國首個在軟岩地基建設的高水頭分離式船閘，建成後将實現千噸級船舶“雙道”通行。

中交四航局引江濟淮蜀山複線船閘項目部 生産副經理 趙順峰

因爲合肥地區屬于軟岩地基，首先從設計上對其進行優化，也是安排了資深的專家進行分析，把船閘結構合理分配在地基上，局部還采用了泡沫混凝土澆築，結構輕，造價低，目前已經完成總進度的95%。

與此同時，在引江濟淮二期工程蒙城站的建設現場，工人們正在忙着進行主體工程主泵房鋼筋捆紮作業。這個總投資7億4千萬元的項目，是引江濟淮二期輸水幹線工程中的渦河線首級站，其作用是将淮河蚌埠閘上蓄水，經渦河輸送至該站，然後再提升至蒙城閘上河道，确保蒙城閘以上沿線的工農業用水。目前已完成整體工程的35%，計劃今年年底完成主體工程的施工。

引江濟淮二期工程蒙城站施工單位 總工程師 餘朝偉

接下來是施工的黃金期，我們倒排工期，挂圖作戰，實行日調度、周計劃、月總結，保質保量實現主體工程封頂的目标。

包括蒙城站在内，眼下，引江濟淮二期工程的輸水幹線工程、骨幹供水工程、航運配套工程、水系連通工程、智慧調度系統5大闆塊正在加速推進建設。截至目前，引江濟淮二期工程已完成投資65億元，占總投資任務203億的32%。

安徽省引江濟淮工程有限公司 負責人 陳曦

二期工程是我省現代水網骨幹工程的重要組成部分，項目建成後，将進一步釋放引江濟淮工程在優化水資源配置、農業應急抗旱、城市備用水源、河湖生态保護中的巨大潛能，爲“皖北地區群衆喝上引調水”提供源頭活水。